汽车领域中具有代表性的日系品牌比较多，除了大家一直追捧的“两田”、日产这些经典品牌以外，斯巴鲁和马自达这两个日系汽车品牌却一直坚守自己的执念不动摇，跟理工男一样有个性。马自达不仅一直坚守着单出造车风格，在汽车行销量不景气的情况下还表现得很“执拗”，不得不刮目相看。
为了支撑起庞大的汽车家族，马自达不得不“妥协”，将旗下的多款车型参考价进行调整，旗下的昂克赛拉作为一款紧凑型轿车，这款车的售价区间在11.59~18.99万，入门级车型的参考价在青岛地区已经跌破10万，价格优惠幅度接近2万元。
目前市场上在售的昂克赛拉拥有多套不同的动力总成，分别是1.5L+6MT/6AT和2.0L+6AT，其中顶配车型搭载24V轻混系统，这台发动机为压燃发动机，能爆发出ps最大马力，最大马力比涡轮增加发动机还要强。尽管这款车的自重达到1.46吨，可是每百公里油耗竟然低至5.2升，跟飞度一样省油，可见这台压燃发动机名不虚传，既能保持强劲的动力输出还有高效的经济性。
新款车型搭载的内燃机融入hcci技术，可以有效压缩火花塞的点火时间，从而提高压缩比，让汽油和空气充分混合，压缩比可以提升到15:1，而且这台引擎还集成spcci点火控制单元，发动机的缸体为铝合金材料，能够减轻整车的自重，美中不足的是这台发动机需要加95号汽油。
悬架方面，马自达为新款昂克赛拉配备后扭力梁非独立悬架，搭配前麦弗逊悬架，这套悬架系统拥有蝶翼仿生技术不会过多地牺牲乘坐舒适性，还能让车辆起步的时候车身姿态更稳，走烂路悬架的支撑性比搭载四轮独悬的车型高出不少。关键是马自达还是为这款车搭载6AT变速箱，这款变速箱既有不错的逻辑性，响应时间和升档速度不比双离合变速箱差。
新款昂克赛拉拥有多种不同的车身颜色供消费者挑选，要说最受年轻人追捧的应该就是*动红的配色。红色车身搭配流星眼式的前大灯，让这款车显得精气神十足，再加上大灯中间配备的黑色盾牌式进气格栅，又能体现出这款紧凑型轿车的运动感。昂克赛拉的大灯配置丰富，达到中等偏上的水平，即便最低配车型的远近光灯也采用LED光源，美中不足的是LED日间行车灯只在中配以上的车型上才可以见到。
长宽高分别是**mm，轴距达到mm，这是一款尺寸偏大的4门5座紧凑型轿车。侧面车身采用短车头长车尾的风格打造，这种造型也是为了体现这是一台走“运动”路线的A级车。马自达还为这款车搭载普利司通品牌的轮胎，高配车型的轮毂尺寸达到18英寸，多辐式的轮毂挺难看。
在售的车型全系标配8.8英寸普通液晶屏，可惜车机系统不够智能，仅支持手机互联，车载电话这两项功能，顶配车型的车机系统多了多媒体控制、语音识别，科技感一般。而且这款车只在前排配备两个USB接口，后排乘客给手机充电不是特别方便，实用性配置一般。
尽管顶配昂克赛拉性能表现优越，拥有高效的燃油经济性，但是顶配车型的指导价偏高，大部分消费者都觉得有18万还不如选择低配雅阁或者是凯美瑞这些中型车，不过中低配车型的性价比很高，比思域值得入手，果断放弃思域。
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