菜农：摊位费减半菜价只能降个一两毛（3）_水果蔬菜专题_产业经济
上一页 1 2 3
在常州永宁路附近的欧尚超市，看到，1元以下的蔬菜实在是不少，青菜0.65元/斤，大白菜0.69元/斤，白萝卜0.78元/斤，前来购买蔬菜的市民络绎不绝。市民李阿姨告诉，现在她都很少去菜场上买菜了，因为超市的购物环境又好，价格也便宜，特别是青菜和萝卜等蔬菜，要比菜场上低不少。如果刚好碰到打折的蔬菜，就更便宜了。欧尚超市的邓经理告诉，他们超市最近每天都会推出几个一元以下的低价蔬菜，过段时间就换两个品种，卖得比较好的蔬菜，超市方面会立即增加供应，保证货物数量充足。
而在家乐福超市，看到，一元以下的蔬菜也不少，除了白菜、萝卜等常规蔬菜，还推出了不少低价蔬菜。比如原价5.6元/斤的西红柿，现在卖2.88元/斤，南瓜才1.48元/斤，胡萝卜也一块钱都不到。同时，该超市还设置“早市”吸引市民。
该店的徐经理告诉，从11月25日，该超市就向市民推出“幸福菜篮子”活动，与六家本地的农民合作社联合起来，每天提供20吨新鲜蔬菜，种类总计近10种，进多少价就卖多少价，普遍低于市场价20%-30%，除此之外，每天还推出5个每斤低于一元的新鲜叶菜单品，每周更换一次。除此之外，还推出平价猪肉和生鲜早市，每天10点前会推出三个低价菜。徐经理表示，“幸福菜篮子”活动期间，如果市场上的菜价继续上扬，超市会保持这个价格；如果市场菜价有所下降，超市会随行就市调低菜价，该活动将暂时持续到今年年底。
为稳定物价，尤其是农副产品价格水平，常州于昨日同时出台了稳定物价的通知，提出将完善地产蔬菜的直销渠道，不断提高市场上地产菜的占有率。对于常州市区的103家菜市场，鼓励蔬菜种植企业直接进入菜市场，试行“菜地加菜场”直销模式，通过有序竞争平抑市场价格。
走访了常州市区多家菜市场发现，很大一部分菜场都已经有了一块本地菜的自产自销区，一位自产自销区的摊主周阿姨告诉，她家在新北区一乡镇承包了13亩地，摊位上销售的蔬菜都是自己家承包的田里种出来的，相比那些从凌家塘批发蔬菜的摊贩来说，成本要相对低一点，所以菜价也比其他摊位要便宜，平均每种菜都会低上两三毛。而买菜的市民们也比较青睐地方直销菜，周阿姨的摊位前总是围了很多买菜的市民，一位正在挑选青菜的市民告诉：“我总是在这些自家种植蔬菜的摊位上买菜，除了价格便宜之外，蔬菜也比较新鲜。”
扬子 马奔
降菜价，又添新的利好
昨天清晨6点多，南京绕城公路收费站前，矫洪金远远地看到了“绿色通道”几个大字，他很惬意地拉着自己满满一卡车鸡蛋畅通无阻地通过了收费道口。“从长春开过来我一分钱都没交，过去还要挑路走，现在好了，所有的路都不收钱了。”矫洪金说，一路上省下五六千元过路费，折算到每斤鸡蛋上就有一两毛钱。
获悉，从12月1日零时起，全国“绿色通道”*策范围同步扩大，一是绿色通道络扩大到了所有的收费公路，二是鲜活农产品的品种新增了四个，分别是马铃薯、甘薯(红薯、白薯、山药、芋头)、鲜玉米、鲜花生等，三是对运输车辆的限制也有所放宽，过去一车萝卜夹带了些萝卜干就免不了费，现在只要是混装的其他农产品不超过20%，以及超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，均比照合法装载车辆执行。了解到，仅在南京，执行绿色通道*策的收费站就在过去的绕城公路、星甸2个收费站基础上，又新增了宁马收费站、宁乌收费站、宁铜收费站。
相关车辆不办证就可免费过站
昨天清晨在南京绕城公路收费站前看到，半小时内就有十几辆符合免费条件的大小货车免费通过了收费站，其中有不少是从众彩物流中心批发了水果运进南京城卖的小面包车，收费站副站长赵纪华介绍，从外地拉货过来的那种大卡车大多在夜里过站，平均下来每天有800多辆运送鲜活农产品的货车免费通过绕城公路收费站。
赵纪华说，以前货车拉鲜活农产品要想享受绿色通道*策，首先得办证，现在就灵活多了，不需要提前办证。车到收费站，如果是不封闭的货车，上面拉的大部分是《鲜活农产品品种目录》中的品种，就可迅速免费放行，如果是封闭的厢式货车，可以查验运货单，牛奶罐车等从液位器处看一下是否满载即可。
司机算账：每斤鸡蛋成本压缩一两毛
从长春运鸡蛋来的矫洪金，一车上装了40多吨生鸡蛋，准备拉到温州转手，他说一路上少交了五六千元，折算到每斤鸡蛋上有一两毛钱。但也有人表示，单靠绿色通道*策就想压下菜价来显然还不够，一位从众彩物流批发沙糖桔到市区卖的张师傅说，以前他去拿货都是1元一斤，昨天突然涨到了1.4元，“太贵了，这生意都快做不下去了，”张师傅说一天少交30元过路费，但一车桔子80斤，每斤进价涨4毛就是32元，又将过路费抵消了。
省物价局相关人士也表示，绿色通道*策是稳定物价“组合拳”中的重要一环，但仅靠这一个*策肯定也不够。 扬子 石小磊
上一页 1 2 3